Những điều bạn cần biết về kỹ thuật lái xe số sàn sao cho đúng cách

Dù xe số sàn là công nghệ đã cũ và dần bị thay thế bởi hộp số tự động vì tính tiện lợi nhưng với một số người đam mê cảm giác làm chủ thì số sàn là ưu tiên lựa chọn hàng đầu. Các kinh nghiệm lái xe số sàn dưới đây vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu, vừa an toàn, đỡ mệt mỏi.

Chuyển về số 0 khi khởi động

Khi lái xe số sàn, cần lưu ý trước khi bật khoá khởi động, cần số phải được chuyển về vị trí trung gian (số 0) và côn được nhả hoàn toàn.

Nếu lái xe vào buổi sáng thì nên để động cơ nổ ở chế độ chờ khoảng 1,2 phút trước khi vận hành. Lý do phải thực hiện việc này vì sau khoảng thời gian dài không chạy, dầu xe sẽ lắng xuống phía dưới động cơ. Dầu chỉ còn bám một lớp mỏng trên bề mặt hệ thống xi lanh, buồng đốt, nếu vận hành ngay sẽ khiến động cơ bị ăn mòn, hư hỏng.

Để thực hiện thao tác chuyển số thuần thục mà không cần phải nhìn xuống cần số, bạn nên luyện kỹ năng này bằng cách: Để chìa khóa ở vị trí tắt, thực hành việc chuyển số (kết hợp với chân côn), mắt không nhìn cần số.

Nhịp nhàng côn ra ga vào

Để chuyển số với xe số sàn thì chân côn phải đạp hết. Bạn sẽ cảm thấy việc vào số rất nặng và khó nhọc do chân côn của xe chưa đạp hết tầm. Để việ chuyển số diễn ra êm ái phải phối hợp nhịp nhàng giữa chân ga và chân côn.

Côn sẽ không bị mài, máy khỏe, tránh bị ì nếu thực hiện đúng thao tác “côn ra ga vào”

Chân côn ở xe số sàn là nhược điểm nhưng cũng là ưu điểm

Xe số sàn có nhược điểm so với số tự động là ở chân côn nhưng cũng lại có ưu điểm hơn cũng nhờ chân côn. Bạn hãy sử dụng nó nhiều hơn. Khi chay xe trên đường xấu nên cắt côn tùy lúc để xe tránh bị giằng – giật. Khi đi trong phố đông đúc người bạn nên rà côn cho an toàn.

Lựa chọn số phù hợp tốc độ

Xe sẽ không tăng tốc mạnh như mong muốn nếu xe chưa đủ tốc độ mà lái xe đã vào số cao. Vì thế, khi lái xe cần học cách tạo đà, khi vận hành cần lưu ý sự tương thích giữa số và tốc độ xe. Cụ thể: Tốc độ 5 – 10km/h tương đương với tốc độ 5; 10 – 15km/h : Số 2; 15 – 30km/h : Số 3; 35 – 40km/h : Số 4; Trên 45km/h : Số 5.

Không đạp côn trước khi phanh

Hãy bỏ hoàn toàn chân ra khỏi côn khi xe đã chuyển bánh và việc chuyển số hoàn tất. Thói quen thời gian đầu của những người mới lái xe giữ chân trên chân côn sẽ làm giảm tuổi thọ của các lá côn. Khi phanh nên tránh đạp côn sớm trước khi xe chuẩn bị dừng, lái xe cần đạp phanh trước sau đó mới đạp côn. Lái xe không đạp côn và đảm bảo số phù hợp tốc độ, tránh xe chết máy hoặc gằn máy khi vào cua.

Dùng phanh tay đúng cách

Chúng ta có thể sử dụng phanh chân hoặc phanh tay để thực hiện đề pa ngang dốc trong quá trình học lái xe và vận hành trên đường.

Phanh tay chỉ dùng để giữ xe đứng yên khi đã dừng chứ không được thiết kế để dừng xe khi đang chạy.

Vì vậy, nếu xe tụt dốc mà chỉ kéo phanh tay là một sai lầm nguy hiểm. Ngược lại, nếu vô tình quên không nhả hết phanh tay (do nhả không dứt khoát), phanh sẽ bị mòn. Nguy hiểm hơn nữa là phanh mất tác dụng do nhiệt phát sinh làm sôi dầu phanh.

Kinh nghiệm đềpa

Không nhả chân côn hết cỡ khi đềpa vì thường dẫn tới chết máy.

Phải ga thốc lên tầm vòng tua máy 1.500 – 2.000 vòng/phút trước khi nhả côn. Phải giữ đều chân ga trong quá trình nhả côn giúp xe di chuyển về phía trước. Người lái xe cần giữ nguyên chân côn, chân ga lúc bắt đầu cắt phanh tay.

Không nên lạm dụng số 0

Mọi người cho rằng việc đưa cần số về số trung gian ( số 0 hay số mo) khi chuẩn bị dừng đèn đỏ sẽ tiết kiệm nhiên liệu nhưng thực tế không phải vậy. Việc làm này không giúp tiết kiệm nhưng liệu mà còn khiến quán tính của xe tăng đột ngột, khó kiểm soát tốc độ. Thói quen này rất nguy hiểm khi xe xuống dốc. Nguy cơ tai nạn xảy ra rất cao khi tốc độ xe tăng theo gia tốc, cả phanh chân và phanh tay sẽ không thể phát huy hết hiệu quả.

Hy vọng với những kiến thức về kỹ thuật lái xe số sàn của Alohoc sẽ giúp bạn tự tin hơn khi lái xe.

 

Có thể bạn quan tâm