Mẹo thoát khỏi bùn lầy khi ô tô bị mắc kẹt
Lái xe trong điều kiện đường xá bùn lầy gây khó khăn cho rất nhiều tài xế. Một số kinh nghiệm sau đây sẽ giúp bạn khắc phục tình trạng này.
1. Kiểm tra độ sâu của bùn trước khi lái xe qua
Khi nghi ngờ vũng bùn có vẻ sâu thì bạn hãy bước ra khỏi xe để quan sát kỹ hơn. Lấy một cây gậy để kiểm tra độ sâu của vũng bùn bằng cách nhấn cây gậy xuống. Hãy tìm những chướng ngại vật có thể bị vũng bùn che mất như những hòn đá lớn và loại bỏ chúng trước khi chúng gây tổn hại đến xe của bạn.
Mặc dù việc ra khỏi xe để kiểm tra địa hình sẽ khiến bạn bị lấm bẩn nhưng sẽ giúp bảo đảm an toàn cho bạn và chiếc xe. Trước khi ra khỏi nên quan sát trước sau để đảm bảo an toàn trước những mối nguy hiểm đến từ môi trường xung quanh.
2. Luôn cài xe ở chế độ kiểm soát độ bám đường
Hiện nay nhiều mẫu xe đều trang bị chế độ bám đường tiêu chuẩn và được kích hoạt tự động khi bạn lái xe trong điều kiện xấu. Hoặc bạn có thể kích hoạt bằng cách bấm nút nằm ở bảng tablo.
Bạn cũng nên chú ý , kiểm soát độ bám có thể gây khó khăn cho xe khi phải thoát ra khỏi vũng bùn lầy trong trường hợp bị mắc kẹt. Khi này hãy vô hiệu hóa tính năng này và chỉ bật trở lại khi xe đã có thể di chuyển được.
3. Đổi sang dẫn động bốn bánh bán thời gian
Quan sát trên cần gạt hoặc nút bấm trên bảng tablo bạn sẽ thấy các nhãn bao gồm 2H. Khi cần tăng thêm độ bám đường cho xe hãy chuyển sang nút 4H hoặc 4L. Nút 4H sẽ giúp kích hoạt cả bốn cầu của xe. Trường hợp tình trạng đường xá quá tệ thì hãy chọn nút 4L. Chế độ này sẽ giúp lốp xe di chuyển chậm hơn nhưng có độ bám tốt hơn.
Tất cả các mẫu xe trang bị dẫn động bốn bánh toàn thời gian sẽ không có chế độ 2H vì bốn lốp xe luôn được sử dụng.
Hãy luôn sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh bán thời gian hai tháng một lần kể cả khi đường chỉ hơi ẩm ướt vì nếu không dung trong thời gian dài sẽ khiến hệ thống bị trục trặc.
4. Về số thấp hơn
Nếu bạn có thói quen lái với chế độ dẫn động hai cầu thì hãy giảm số về số hai hoặc ba. Tùy thuộc vào thiết kế của xe sẽ đòi hỏi bạn đẩy cần gạt về vị trí số 2 và 3. Nó sẽ giúp bạn duy trì tốc độ ổn định trên vũng lầy, khó di chuyển. Chuyển lên số cao hơn khi bạn đã ra đến đường có địa hình bằng phẳng hơn để giảm áp lực cho động cơ và bánh xe.
5. Dùng lực nhẹ nhàng lên phanh và chân ga
Nếu cần nhấn chân ga, hãy làm thật chậm để tránh bánh xe xoay vòng. Hãy cố đi càng xa càng tốt với tốc độ chậm và vừa phải. Lưu ý, bạn không nên nhấn phanh quá mạnh vì xe có thể bị trượt bánh.
Tuyệt đối tránh thay đổi tốc độ đột ngột, hãy để cho bánh xe một khoảng thời gian để thích nghi với địa hình và đảm bảo có độ bám tốt.
6. Lái xe tránh các rãnh sâu
Khi lái bạn nên di chuyển lốp xe tới những phần đường chưa được đi qua hoặc ở những phần rãnh cao nhất. Nếu không làm được như vậy bạn sẽ phải đối mặt với những nguy cơ rơi xuống rãnh thấp và dễ bị mắc kẹt. Đây là điều quan trọng khi lái xe trên đường có các xe kích cỡ lớn đi qua.
Sẽ thuận lợi hơn khi bạn biết khoảng sáng gầm của xe bạn là bao nhiêu. Chúng sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn làm thế nào để xử lý các rãnh hay các đoạn bùn lầy sâu.
7. Khắc phục trượt bánh trước
Xe của bạn đang bị trượt bánh nếu xe tiếp tục đi thẳng hoặc đi sang một bên dù bạn xoay vô lăng bao nhiêu. Khi này hãy nhả chân ga và đợi xe giảm tốc độ. Trong khi xe giảm tốc độ, hãy đợi bánh trước lấy lại kiểm soát. Sau đó xoay vô lăng theo cùng hướng với bánh trước sẽ giúp bạn lấy lại kiểm soát đối với xe.
Bạn hãy cố không giẫm phanh khi bắt đầu trượt bánh chỉ khiến bạn càng mất kiểm soát hơn.
8. Kiểm tra xe để phát hiện hư hại
Sau khi vượt qua vùng bùn và trở lại mặt đường khô ráo. Hãy lái xe vào vị trí đỗ an toàn và xuống xe kiểm tra một vòng quanh xe để kiểm tra xem xe có gặp vấn đề gì không. Kiểm tra gầm xe để đảm bảo các bộ phận không bị hư hại, lau các vết bùn bám trên xe, cửa sổ bên.
Mong rằng với những kinh nghiệm lái xe trong điều kiện xấu mà Alohoc chia sẻ sẽ giúp bạn lái xe an toàn!
